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O dreno superficial é o grande fornecedor das substâncias de poluição devido ao solapamento da parte superior de uma cobertura de solo, perda atmosférica, produtos da destruição de construções de construção, estradas, solapamento de montões, etc. Espalhar-se no tempo de inverno em caminhos de cidade de sal de mesa leva à acumulação em neve de cloretos e sais de sódio. Estas conexões descongelando a neve com um dreno superficial vêm a reservatórios de cidade.

Nizhny Novgorod desenvolveu-se na borda de Colinas do Volga e a planície de Balakhna que causou a divisão da cidade em duas partes: A montanha, representando o território composto de um planalto radical e Zarechnaya onde os sítios de plataformas do Volga e Oka se dominam. A característica de planejar a estrutura da parte de Montanha é a tendência historicamente desenvolvida de um acordo de criação do tipo diferente nos sítios levantados de planaltos mezhovrazhny, e também desenvolvimento de desfiladeiros por um zasypka, plannings e strengthenings das suas encostas.

Apesar de todas as dificuldades, a gestão da empresa de ônibus elétrico e bonde tenta executar trabalhos no aumento da segurança de transportes e redução na influência barulhenta do transporte: planos de fazer o polimento de um tecido de carril, a soldagem de uniões de carris, a instalação de 30 supressores barulhentos em uma rede de contato de bondes e ônibus elétricos (em extensões da fixação de uma rede de contato a edifícios).

Contudo, o modo natural da parte principal da bacia de água quebra-se, uma sobreregulação de dreno por dois sistemas de água e de engenharia, a entrada dos detritos poluídos reduz-se por características da hidrocapacidade do território. A parte do peso de água polui-se no grau de limite quando os processos naturais do de limpeza automática não são capazes para enfrentar o processamento de substâncias perigosas mais.

As alavancas ecológicas incitadas a estimular a gestão ambiental racional são ineficazes agora. Os preços do processamento e equipamento que purifica o gás não são comparáveis para a quantidade de pagamentos pela poluição de ar atmosférico.

Com produtos de óleo de encanamento industriais, phenols, interrupção mineral e orgânica, cloretos, sulfato, nitratos, amônia, metais pesados, grupo conexão química organomineralny difícil vêm ao sistema de tubo. A larga associação de metais pesados em detritos é característica não só para produções tradicionalmente "sujas" (por exemplo, sítios galvânicos) onde estes elementos se usam em um ciclo de produção, mas até para comida e indústria leve.

O desenvolvimento pronto de meios de terra do transporte leva a isto muitas ruas, especialmente na velha parte da cidade, não o acomodam e, como isso mais: os engarrafamentos de tráfego, aumento de poluição do ambiente aéreo e nível da influência barulhenta, aumentam no número de acidentes na estrada.

Em todo o caso a razão do barulho aumentado e a influência de vibração da cidade electrotransport são o uso de uma linha-férrea em sítios separados: de 174 km de linhas de bonde de 38,6 km têm o uso de superlimite, a discrepância a nível e as fendas aumentadas em uniões de carris, e também curvas longitudinais e zangadas de linhas-férreas, má preparação (bater) de um travesseiro de pedra esmagada de um tecido de carril, caída de solo abaixo de laços zangados.

As ações planejadas muitas vezes dirigem-se ao aumento da eficiência das instalações purificam o gás existentes que é muito problemática, ou na sua substituição com dispositivos da mesma classe com a eficiência um pouco maior e não afete processos tecnológicos - fontes de alocação das substâncias de poluição. É expediente para resolver problemas ambientais junto com a implementação de modernização e reconstrução de produções com base na introdução de sem resíduos e resíduos baixos processos tecnológicos.